Emploi: Agent gare à Mantes-la-Jolie, Yvelines • Recherche parmi 836.000+ offres d'emploi en cours • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs à Mantes-la-Jolie, Yvelines • Emploi: Agent gare - facile à trouver ! En 2022 la ligne E sera la ligne la plus interconnectée d’Île-de-France elle contribuera à l’accélération du développement économique de grands territoires à l’ouest, à l’est et au nord de Paris. Vous avez des questions sur le prolongement du RER E Quand le RER E sera t’il prolongé jusqu’à Mantes-la-Jolie ? Comment va t-il changer concrètement notre quotidien Les trains vont-ils être renouvelés ? Je vous laisse découvrir en images toutes les réponses dans cet échange entre André, chef d’entreprise, et Xavier, Directeur de projet du nouveau RER E. Le prolongement du RER E en carte ………………..cliquez sur l’image pour agrandir ………………..cliquez sur l’image pour agrandir Les 10 effets du nouveau RER E L’effet temps – 10 à 40 minutes de gain de temps quotidien A Mantes-la-Jolie et à Chelles, de part et d’autre de l’Ile-de-France, les voyageurs du nouveau RER E ne mettront plus que 35 min pour rejoindre La Défense et gagneront donc 17 min par trajet et 34 min au quotidien. L’effet fréquence Un train toutes les 3 minutes entre Rosa Parks et Nanterre-La Folie L’effet attractivité à l’est et au nord-est Grâce à la desserte directe est-ouest et aux multiples interconnexions avec les métros, les RER et les trains, la nouvelle ligne E aura un impact positif sur l’attractivité des entreprises et le développement de logements des territoires Est Ensemble 28 000 entreprises, Plaine Commune 24 000 entreprises et des autres communes de l’est de l’Ile-de-France. Cliquez ici pour en savoir plus sur les gains de temps et d’attractivité territoire par territoire. L’effet attractivité à l’est et au nord-ouest Le prolongement et le maillage qui se dessinera renforceront l’attractivité de la future communauté d’agglomérations de Seine Aval, grand territoire industriel des filières automobiles Renault, PSA, aéronautique EADS-Astrium et de l’éco-industrie Veolia, Suez. Cliquez ici pour en savoir plus sur les gains de temps et d’attractivité territoire par territoire. L’effet ROSA PARKS A cheval sur les 18ème et 19ème arrondissements de Paris, la future gare Rosa Parks ouverture en décembre 2015 répondra aux attentes de l’une des dernières zones mal desservies par les transports en commun. Le nouveau RER E y marquera l’arrêt et permettra aux habitants et aux actifs de ces deux arrondissements d’être mieux connectés au reste de l’Ile-de-France. Pour en savoir plus sur la nouvelle gare Rosa Parks Cliquez ici. L’effet opportunités d’emploi » Deux exemples avec le nouveau RER E, les habitants de Tournan à l’est auront accès à 535 000 emplois supplémentaires à moins d’une heure de chez eux Saint-Denis, ouest de Paris, Créteil. Les actifs des Mureaux à l’ouest auront quant à eux 800 000 emplois supplémentaires à 45 min de trajet principalement à La Défense et dans l’ouest de Paris. L’effet opportunités d’études » Par exemple, avec le nouveau RER E, les jeunes habitants de Mantes-la-Jolie accèderont en moins de 45 min aux universités de Paris intramuros et de Nanterre qui accueillent au total plus de 190 000 étudiants. De même, les jeunes d’Est Ensemble plus de 28% de la population gagneront près de 30 minutes de temps de trajet quotidien pour rejoindre Nanterre, la 2ème plus grande université en Ile-de-France après celles de Paris intramuros. L’effet ponctualité Avec la régénération de 47 km de voie, l’arrivée de nouveaux trains plus performants et la mise en place d’une nouvelle méthode d’exploitation plus agile et plus réactive sur le tronçon Rosa Parks – Nanterre La Folie Nexteo, recouvrement, des gains sont attendus en termes de ponctualité. L’effet maillage Connecté à 10 lignes de métros, 12 lignes de RER et trains d’Ile-de-France, 4 trams, et aux lignes du Nouveau Grand Paris, le nouveau RER E offrira davantage de possibilités d’itinéraires pour rejoindre un même lieu et doublera la ligne A d’est en ouest. L’effet International D’ici 2023, il n’y aura plus que 13 minutes de train depuis la gare d’arrivée du futur CDG Express pôle Gare de l’est-Magenta jusqu’à La Défense. Pourquoi le nouveau RER E sera utile aussi à ceux qui ne l’utilisent pas ? Toutel'actualité des lignes Transilien SNCF en direct. Des sorties par envies À vous de jouer ! Le défi de l’affluence Comment nous calculons l’affluence en temps réel dans les voitures. L'info trafic en temps réel. Pour connaître les perturbations en cours et à venir, sélectionnez la ligne de votre choix puis consulter le détail des infos trafic ci-dessous. Vous déplacer sur le Recherche de logement Date d'arrivée Date de départ Recherche de voiture Date de prise en charge Date de dépose Trouver un logement avec Durée 1h 3m Distance km Prix moyen 450 ₴ Fréquence 3/heure Récapitulatif du voyage Le trajet moyen en train entre Mantes-la-Jolie et Gare de Paris-Saint-Lazare dure 1h 3m et le train le plus rapide prend 34 min. Le train circule au moins 3 fois par heure de Mantes-la-Jolie à Gare de Paris-Saint-Lazare. Le trajet peut prendre plus longtemps lors des week-end et vacances; utiliser le formulaire de recherche sur cette page pour une date de voyage en particulier. Train Mantes La Jolie Gare de Paris-Saint-Lazare Les horaires de Mantes-la-Jolie à Gare de Paris-Saint-Lazare en trains Trains circulent toutes les 20 minutes entre Mantes-la-Jolie etGare de Paris-Saint-Lazare. Le premier départ est à 0730 et le dernier départ depuis Mantes-la-Jolie est à 1953 et arrive à Gare de Paris-Saint-Lazare à 2110. Tous les services sont directs, sans transfert, et durent en moyenne 1h 3m. Les horaires ci-dessous sont pour les prochains départs disponibles. Départ le mercredi 24 août 2022 Foire aux questions Vous voulez savoir comment vous rendre de Mantes-la-Jolie à Gare de Paris-Saint-Lazare ? Nous avons créé une liste des questions les plus fréquentes de nos utilisateurs telles que quel est le moyen de transport le moins cher ? Quelle est l'option la plus rapide ? Quel prix coûtent les billets en général ? Et bien plus encore ! Est-ce-que le Coronavirus COVID-19 va affecter mon voyage à Gare de Paris-Saint-Lazare ? Il existe une transmission active au niveau restrictions ont été levées en France. Pour les dernières informations disponibles, merci de vérifier sur le site officiel de France. Plus d'informations Y a-t-il un train entre Mantes-la-Jolie et Gare de Paris-Saint-Lazare ? Oui, il y a un train direct, qui part de Mantes La Jolie et arrive à Paris St Lazare. Les services partent toutes les 20 minutes, et opèrent chaque jour. Ce trajet prend approximativement 37 min. Plus d'informations Quelle distance y a-t-il entre Mantes-la-Jolie et Gare de Paris-Saint-Lazare ? La distance entre Mantes-la-Jolie et Gare de Paris-Saint-Lazare est de 46 km. La distance par la route est de km. Calculer l'itinéraire pour un trajet en voiture Où prendre le train depuis Mantes-la-Jolie pour Gare de Paris-Saint-Lazare ? Les services en train services de Mantes-la-Jolie à Gare de Paris-Saint-Lazare, opérés par SNCF, partent de la station Mantes La Jolie Plus d'informations Où arrive le train depuis Mantes-la-Jolie pour Gare de Paris-Saint-Lazare ? Les services de train depuis Mantes-la-Jolie jusqu'à Gare de Paris-Saint-Lazare, opérés par SNCF, arrivent à la station Paris St Lazare. Plus d'informations Comment obtenir un billet de train de Mantes-la-Jolie à Gare de Paris-Saint-Lazare ? Réserver vos billets en ligne de train de Mantes-la-Jolie àGare de Paris-Saint-Lazare avec Omio. Chercher et réserver. Où puis-je rester près de Gare de Paris-Saint-Lazare ? Il y a 7979+ hôtels ayant des disponibilités à Gare de Paris-Saint-Lazare. Les prix commencent à 3 750 ₴ par nuit. Plus d'informations Quelles compagnies assurent des trajets entre Mantes-la-Jolie et Gare de Paris-Saint-Lazare ? opérateurs de Train SNCF Fréquence Toutes les heures Prix estimé 320 ₴ - 850 ₴ Téléphone +33 9 70 60 99 70 Site internet Temps moyen 37 min Fréquence Toutes les heures Prix estimé 320 ₴ - 850 ₴ Site internet 2nd Class 320 ₴ - 460 ₴ Rail 1st Class 550 ₴ - 850 ₴ Paris RER Fréquence Toutes les 15 minutes Prix estimé 380 ₴ - 550 ₴ Téléphone 3424 Site internet Temps moyen 1h 18m Fréquence Toutes les 15 minutes Prix estimé 380 ₴ - 550 ₴ Site internet RATP Paris Transilien Fréquence Toutes les 30 minutes Prix estimé 320 ₴ - 380 ₴ Site internet Temps moyen 1h 18m Fréquence Toutes les 30 minutes Prix estimé 320 ₴ - 380 ₴ Site internet Transilien Voyage en Train pour Mantes-la-Jolie Voyage en Train pour Gare de Paris-Saint-Lazare Toutsur la voie 3 RUE SAINT LAZARE, 78200 MANTES LA JOLIE : Toutes les entreprises domiciliées 3 RUE SAINT LAZARE, 78200 MANTES LA JOLIE. search; account_circle; shopping_cart; MENU €(, . account_circle Identifiez-vous Compte shopping_cart Panier 0. search. tune >> Recherche avancée MENU arrow_drop_down. S’informer & Vérifier arrow_drop_down regarder 0140 The Sandman Will Keep You Awake - The Loop Présentation La Ligne Saint-Denis - Dieppe Ligne n°330 000 du réseau ferré national est une voie ferrée française qui permettait de relier Paris gare du Nord à Dieppe. Elle s'embranche sur la Ligne Paris-Nord - Lille à 6 km au nord de Paris. Entre 1846 et 1859, elle était empruntée entre Saint-Denis et Saint-Ouen-l'Aumône pour faire l'itinéraire Paris - Lille, le tronçon direct Saint-Denis - Creil n'étant pas encore construit. Cependant, l'appellation Ligne Saint-Denis à Dieppe est purement administrative, car la ligne n'a jamais été empruntée en totalité pour rallier Dieppe sauf circonstances exceptionnelles. En effet, les trains directs Paris - Dieppe partaient de la Gare Saint-Lazare et empruntaient la Ligne Achères - Pontoise. Cette situation est due au fait que l'essentiel de la ligne Pontoise - Dieppe a été construite par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, basée à Saint-Lazare, alors que le début de la ligne Paris-Nord - Pontoise a été construit par les Chemins de fer du Nord. La séparation des réseaux Transilien en gare de Pontoise Transilien H/Transilien J est un héritage de l'historique de la ligne. Depuis 1988, il n'y a plus de relation directe Paris - Dieppe via Pontoise. Le tronçon Serqueux - Dieppe a été fermé par la SNCF. Cette décision a été jugée illégale par le Conseil d'État mais la ligne avait déjà été déferrée. Elle a depuis été convertie en voie verte. Sur le tronçon Gisors - Serqueux, les circulations ont été suspendues en 2009 en raison du mauvais état de la ligne. Le trafic a repris en 2013, mais ce tronçon est resté faiblement fréquenté. Il est de nouveau suspendu pour de lourds travaux de modernisation de 2017 à 2021. La section entre Arques-la-Bataille et Dieppe a été fermée en 2019, EDF ayant cessé d'entretenir la ligne qu'il utilisait depuis Envermeu. Historique Déclarations d'utilité publique 11 06 1842 section Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône Lien[1] 26 06 1857 section Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise et raccordements d'Épluches et de Cernay[2] 11 06 1859 section Pontoise - Dieppe[2] 20 01 1914 raccordement de Serqueux-Sud Lien[3] Conventions de concession 10 09 1845 section Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône Lien 26 06 1857 section Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise et raccordements d'Épluches et de Cernay Lien 11 06 1859 section Pontoise - Dieppe Lien 20 01 1914 raccordement de Serqueux-Sud Lien[3] Ouvertures 20 06 1846 section Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône 01 08 1863 section Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise et raccordement d'Épluches 04 10 1868 section Pontoise - Gisors 18 07 1870 section Gisors - Gournay-Ferrières 20 08 1872 section Gournay-Ferrières - Neufchâtel-en-Bray 22 12 1873 section Neufchâtel-en-Bray - Dieppe 07 02 1917 raccordement de Serqueux-Sud[4] xx xx 1918 raccordement des Potiers 15 12 2013 section Gisors - Serqueux réouverture, tout trafic 12 03 2021 section Gisors - Serqueux et raccordement de Serqueux-Sud réouverture, service marchandises 29 03 2021 section Gisors - Serqueux et raccordement de Serqueux-Sud réouverture, service voyageurs Fermetures voyageurs 22 08 1988 section Serqueux - Dieppe[5] 19 01 2009 section Gisors - Serqueux[6] 10 12 2017 section Gisors - Serqueux[7] Fermetures marchandises 25 11 1983 raccordement de Serqueux-Sud 22 08 1988 section Serqueux - Neufchâtel-en-Bray 06 02 1991 section Neufchâtel-en-Bray - Dieppe 19 01 2009 section Gisors - Serqueux[8] 10 12 2017 section Gisors - Serqueux[9] xx xx 2019 section Arques-la-Bataille - Dieppe Fermetures administratives 15 03 2001 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500[10] 06 02 2014 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500[11] Lien p. 5 Retranchements 17 10 2001 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500 Lien[12] Déclassements 11 07 1994 raccordement de Serqueux-sud pK 0,000 à 1,288 Lien1 Lien2 30 11 2001 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500[13] Élargissements 01 03 1900 section Saint-Denis - Épinay-Villetaneuse troisième voie, vers Dieppe 22 12 1902 section Saint-Denis - Épinay-Villetaneuse quatrième voie, vers Saint-Denis 01 07 1912 section Pontoise - Gisors seconde voie 01 07 1912 section Serqueux - Arques-la-Bataille seconde voie 25 06 1913 section Gisors - Serqueux seconde voie Électrifications 21 05 1969 section Saint-Denis - Pontoise 25 kV - 50 Hz 14 09 1982 section Pontoise - Gisors 25 kV - 50 Hz 12 03 2021 section Gisors - Serqueux et raccordement de Serqueux-sud 25 kV - 50 Hz Concessionnaires 1845 Cie des chemins de fer du Nord section Saint-Denis - Pontoise 1859 Cie des chemins de fer de l'Ouest section Pontoise - Dieppe 1909 État section Pontoise - Dieppe 1938 SNCF 1997 RFF 2015 SNCF Réseau Caractéristiques Écartement des voies 1,435 m écartement normal Nombre de voies 2 Tension 25 kV 50 Hz de Saint-Denis à Gisors Signalisation Vitesse 120 km/h pK début 6,441 de Paris-Nord pK fin 167,655 Grille de lecture des statuts des lignes Ouverte voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains. Fermée voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après. Fermée administrativement Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national. Retranchée Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006. Déclassée Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique et confondue avec le retranchement jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées. Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.. Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur 330 106 Embranchement de Dieppe-Maritime 1,725 km 330 306 Raccordement de Cernay 1,147 km 331 300 Raccordement d'Épluches 1,386 km 345 300 Raccordement de Serqueux-Sud 0,000 1,288 1,288 km non numéroté Raccordement de Serqueux-Nord ? ? ? km Matériel roulant A compléter Notes et références ↑ Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux sur cette section. ↑ 2,0 et 2,1 Utilité reconnue de fait avec la concession. ↑ 3,0 et 3,1 Urgence le 09 06 1915 Lien ↑ Seconde voie dès le 26 04 1917. ↑ Dernière circulation le 03 09 1988 alors que la ligne était déjà fermée... ↑ Première phase des travaux de modernisation, ligne alors en très mauvais état d'entretien. ↑ Seconde phase des travaux de modernisation. ↑ Première phase des travaux de modernisation, ligne alors en très mauvais état d'entretien. ↑ Seconde phase des travaux de modernisation. ↑ Décision annulée le 30 12 2002 par le Tribunal Administratif de Rouen. ↑ Nouvelle procédure de régularisation juridique qui prévoit un maintien des emprises de la ligne. ↑ Décision annulée le 04 08 2006 par le Conseil d'État Lien, mais la ligne avait été déferrée entretemps. ↑ Décision annulée le 14 04 2011 par le Tribunal Administratif de Rouen, les emprises de la ligne restent donc dans le patrimoine de SNCF Réseau. Tracé Chargement de la carte... Légende de la carte En noir Voie ferrée neutralisée. En vert clair Voie ferrée fermée administrativement. En marron Voie ferrée classée dans le réseau national voyageurs et fret. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. Chargement de la carte... Légende de la carte En noir Voie ferrée neutralisée. En vert clair Voie ferrée fermée administrativement. En marron Voie ferrée classée dans le réseau national voyageurs et fret. Notes Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service Ancienne arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffectée Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service Gare/station ferroviaire de voyageurs en service Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée Gare de fret marchandises/de triage Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. Parcours De Saint-Denis à Dieppe - Ligne Paris-Nord - Lille vers Paris-Nord Saint-Denis pK de Paris-Nord - Ligne Paris-Nord - Lille vers Lille Épinay-Villetaneuse pK Raccordement d'Épinay-Villetaneuse vers Épinay Passage au-dessus de la Grande Ceinture de Paris Frontière départementale entre la Seine-Saint-Denis 93 et le Val-d'Oise 95. Frontière régionale entre Île-de-France et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre le Val-d'Oise 95 et l'Oise 60. Lavilletertre pK Liancourt-Saint-Pierre pK Chaumont-en-Vexin pK Trie-Château pK Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et l'Eure 27. - Raccordement vers Pont-de-l'Arche Passage au-dessus du Raccordement Pont-de-l'Arche - Beauvais - Ligne Gisors-Embranchement - Pont-de-l'Arche - Ligne Beauvais - Gisors-Embranchement Gisors Anciennement Gisors-Embranchement pK Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre l'Eure 27 et l'Oise 60. Éragny-Bazincourt pK Sérifontaine pK Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et l'Eure 27. Amécourt-Talmontier pK Frontière départementale entre l'Eure 27 et la Seine-Maritime 76. Neufmarché pK Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime 76 et l'Oise 60. Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et la Seine-Maritime 76. - Ligne Goincourt - Gournay-Ferrières Gournay-Ferrières pK Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime 76 et l'Oise 60. Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et la Seine-Maritime 76. Gancourt-Saint-Étienne pK Haussez pK Saumont-la-Poterie pK Forges-les-Eaux pK - Raccordement de Serqueux-Sud vers Darnétal - Ligne Charleval - Serqueux - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Darnétal Serqueux pK - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Saint-Roch - Raccordement de Serqueux-Nord vers Saint-Roch - Début de section déclassée pK Nesle-Saint-Saire pK Passage sous l'A28 Neufchâtel-en-Bray pK Mesnières-en-Bray pK Bures-en-Bray pK Osmoy pK Saint-Vaast-d'Équiqueville pK Dampierre-Saint-Nicolas pK - Fin de section déclassée pK Arques-la-Bataille pK - Raccordement de Rouxmesnil - Ligne Rouxmesnil - Eu Rouxmesnil pK - Raccordement de Saint-Pierre vers Malaunay-le-Houlme et Fécamp - Ligne Malaunay-le-Houlme - Dieppe Dieppe pK - Embranchement de Dieppe-Maritime Embranchement de Dieppe-Maritime L'Embranchement de Dieppe-Maritime constitue la ligne n°330106 du réseau ferré national. Ouvert en 1874, il permettait d'accéder à la gare de Dieppe-Maritime. Il est fermé le 25 09 1994 et la voie est déposée peu après. Chargement de la carte... - Ligne Saint-Denis - Dieppe - Embranchement de Dieppe-Maritime Raccordement de Cernay Le Raccordement de Cernay constitue la ligne n°330306 du réseau ferré national. Il permettait de relier la ligne Saint-Denis - Dieppe en provenance de Dieppe à la Ligne Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne et ainsi d'effectuer la liaison Pontoise - Argenteuil. Il est fermé et déposé. Chargement de la carte... Légende de la carte En vert clair Voie ferrée fermée et déposée. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Dieppe - Ligne Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne vers Paris-Saint-Lazare Raccordement d'Épluches Le Raccordement d'Épluches constitue la ligne n°331300 du réseau ferré national. Il permet de relier la ligne Saint-Denis - Dieppe en provenance de Dieppe à la Ligne Pierrelaye - Creil et ainsi d'effectuer la liaison Pontoise - Creil. Il est utilisé par le Transilien H. Chargement de la carte... Légende de la carte En marron Voie ferrée classée dans le réseau national. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Dieppe - Ligne Pierrelaye - Creil vers Creil Raccordement de Serqueux-Sud Le raccordement de Serqueux-Sud constitue la ligne n°345 300 du réseau ferré national. Il relie la Ligne Saint-Denis - Dieppe à la Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation. Le raccordement des Potiers assure une liaison intermédiaire entre la Ligne Saint-Denis - Dieppe et la Ligne Charleval - Serqueux. Mis en service pendant la Première Guerre Mondiale pour éviter un rebroussement en gare de Serqueux, il a été désaffecté immédiatement après le conflit et a été tardivement déclassé. Il est remis en service suite à la modernisation de la section Gisors - Serqueux afin d'éviter un rebroussement dans cette dernière gare. Chargement de la carte... Légende de la carte En vert clair Raccordement des Potiers déclassé. En marron Raccordement de Serqueux-Sud en service. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Saint-Denis - Ligne Charleval - Serqueux vers Serqueux - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Darnétal-Bifurcation Raccordement de Serqueux-Nord Le raccordement de Serqueux-Nord constitue une ligne non numérotée du réseau ferré national. Il reliait la Ligne Saint-Denis - Dieppe à la Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation. Mis en service pendant la Première Guerre Mondiale pour éviter un rebroussement en gare de Serqueux, il a été désaffecté immédiatement après le conflit. Chargement de la carte... Légende de la carte En vert clair Raccordement de Serqueux-Nord. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Dieppe - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Darnétal-Bifurcation Voir Aussi Notes et références Liens internes Liste des infrastructures ferroviaires françaises Articles Connexes Ligne Paris-Nord - Lille Liens Externes [Wikipédia] Article sur la ligne Saint-Denis - Dieppe dans Wikipédia [Wikipédia] Schéma de la ligne Saint-Denis - Dieppe dans Wikipédia [html] Rail21 section Pontoise - Gisors [html] Rail21 section Gisors - Serqueux [html] Archéologie ferroviaire section Serqueux - Dieppe v • d • eRéseaux ferroviaires dans les départements traversésDépartements Eure Oise Seine-Maritime Seine-Saint-Denis Val-d'Oise Réseau français classé par département01 • 02 • 03 • 04 • 05 • 06 • 07 • 08 • 09 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 971 • 972 • 973 • 974Articles liés auxtransports ferroviaires françaisLe portail Liste des lignes Liste des lignes fermées Voie ferrée d'intérêt local Transports ferroviaires français Lignes principales / LGV / Nœuds ferroviaires Chronologie Suivi des fiches ferroviaires Cartes ferroviaires LGV dans le monde Records de vitesse TGV Réseau des LGV / LGV en projet Convention de concession Étoile de Legrand Plan Freycinet OFP AGC AGTC RTE-T v • d • eTransports ferroviaires français Lignes principalesRéseau EstBelfort - 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Ilfaut en moyenne 2 h 42 min pour parcourir en train la distance de 73 km entre Mantes-la-Jolie et Serquigny. Environ 7 trains partent de Mantes-la-Jolie et arrivent à Serquigny chaque jour, et il est possible de trouver des billets à 9 € en réservant à l’avance.

Maisons et appartements à rénover à vendre de Lommoye 78270 - Yvelines Liste des maisons et appartements à rénover à vendre à Lommoye Maison 3 chambres à vendre Bennecourt, Yvelines 78 REMAX FRANCE Je vous présente aujourd'hui une maison coup de coeur !! Cette maison pleine de charme se situe dans un village à 2 min de Bonnières-sur-Seine et à 10 min de Vernon, un endroit paisible proche de toutes commodités Gare, supermarché, boulangerie etc... Une fois le portail franchi, vous découvrirez un exterieur arboré et sans aucun vis-à-vis. Cet endroit sera sans nul doute votre nouvel échappatoire !! Cette maison vous propose au rez-de-chaussée Une entrée, un chaleureux salon , une spacieuse cuisine, une salle d'eau et une pièce à usage de chaufferie et cellier. Au premier étage Un dégagement, un deux chambres et un dressing. Au deuxième étage Un vaste palier et une grande chambre. De plus vous découvrirez un garage ainsi qu'un grenier isolé. Il faut croire que la maison parfaite existe finalement ?! A vous de venir y jeter un coup d'oeil, contactez-moi au pour organiser une visite !! Honoraires à la charge du vendeur Maison 4 chambres à vendre Bonnières Sur Seine, Yvelines 78 REMAX FRANCE Amélie, votre agent commercial en immobilier, vous présente une maison à vendre à Bonnières-sur-Seine ! Cette maison de 2019 vous apportera de nombreux conforts double vitrage, bonne isolation, volets électriques, garantie décennale... Une fois passé la porte d'entrée vous découvrirez au rez-de-chaussée un séjour double lumineux, une cuisine aménagée et équipée ainsi qu'une suite parentale. À l'étage Un palier desservant 3 jolies chambres et une salle de bain. Le plus de cette maison Un sous-sol total. Le tout sur un terrain d'environ 1300 m2, avec une terrasse exposée sud pour profiter des beaux jours ! Vous souhaitez visiter ? Contactez-moi au !! Honoraires à la charge du vendeur. Maison 3 chambres à vendre Bonnières Sur Seine, Yvelines 78 REMAX FRANCE Maison 3 chambres à vendre - 210 000 € Dans un village de caractère à 10mn de la gare St Lazare à 45 mn et proche de toutes commodités, vous trouverez cette maison familiale composée d'un séjour ouvert sur la cuisine offrant un espace de vie de 34m2, de 3 chambres 10, 12, 14m2 et un bureau. Profitez également de votre extérieur où vous entrerez vos véhicules mais surtout aprécierez vos chaleureuses soirées d'été. Le confort de la maison vous comblera grace à sa chaudière à condensation dernier cri et la domotique. Il n'y a aucun travaux à prévoir ,alors venez vite y poser vos valises pour le bonheur de votre famille! Contacter sans tarder Charles au 0770026292, Mail , Votre agent RE MAX enregistré au RSAC de Versailles N° 885305961 Honoraires à la charge du vendeur. Appartements plus d'info 360° photo 360° photo visites virtuelles Maison 3 chambres à vendre Bonnières Sur Seine, Yvelines 78 REMAX FRANCE BAISSE DE PRIX Audrey & Véronique vous proposent sur la commune de Bonnières-sur-Seine cette belle maison d'une superficie de 120 m² avec son magnifique jardin plat de 1000 m². Ce bien se compose d'une vaste entrée, d'un salon/salle à manger avec un accès direct sur la terrasse côté jardin, très lumineux car traversant porte fenêtre et fenêtre, d'une cuisine très spacieuse, d'une chambre parentale avec vue sur le jardin, la salle de douche à l'italienne, une vasque et branchements pour lave-linge et sèche-linge, un wc séparé. A l'étage ; une belle pièce palière, une grande chambre et une plus petite, vous serez charmé par la grande salle de bains, une vasque et un wc. Un jardin plat de 1000 m² avec arbres fruitiers, une dépendance ou ranger tondeuse, transats, chaises, vélos, jouets etc..., un petit local au fond du jardin. Exposition Est/Ouest, 2 terrasses une côté cuisine et une côté salon/salle à manger selon vos envies. Ce bien est raccordé au tout à l'égout. Sous-sol total ; une buanderie, un cellier, une chaufferie avec un point d'eau évier avec prise pour electro-ménager, 2 garages dont avec un porte motorisée. Chauffage gaz de ville chaudière à condensation de la marque FRISQUET très bien entretenue facture. Cette maison pocède de belles prestations ; portail et portillon électriques, alarme, électricité du sous-sol neuf, store banne sur la grande terrasse, aucun travaux à prévoir. Diagnostics en cours. Cette maison sera disponible en Décembre vente longue Ce bien vous correspond, nous attendons votre appel, contactez vos agents REMAX Véronique & Audrey LAUDOU Téléphone ou par mail / RSAC N° 882 079 064 et RSAC N° 883 337 099 Honoraires à la charge du vendeur Maison 3 chambres à vendre Bonnières Sur Seine, Yvelines 78 REMAX FRANCE Maison à rafraîchir, au calme dans le centre ville de Bonnières, sur un terrain de près de 300m2 Composé d'une entrée avec placard, d'un grand séjour, d'une cuisine aménagée, d'une salle de bain et WC séparé. À l'étage un grand palier dessert les 3 chambres et les combles. Le jardin peut acceuillir 2 voitures. Situé à proximité de la gare de Bonnieres-sur-seine. Prévoir un rafraîchissement et travaux sur la toiture. Beaucoup de potentiel ! TF 1130€ DIPOUMA Lémuel RSAC 840616171 Honoraires à la charge du vendeur. Maison 3 chambres à vendre Bonnières Sur Seine, Yvelines 78 REMAX FRANCE Je vous présente, en EXCLUSIVITE, une maison d'environ 145 m2 habitables à vendre à 5 minutes de Bonnières sur Seine gare , commerces, écoles, collège.... et à 2 minutes de l'accès A13 !! Cette maison, à remettre au goût du jour, vous offre au rez-de-chaussée Véranda, cuisine, salle à manger, salon, salle de bains, cellier, toilette. A l'étage Palier, toilette possibilité de faire une salle d'eau et 3 chambres. Vous découvrirez également des dépendances, l'une d'environ 32 m2 au sol chaufferie actuel, et l'autre d'environ 23 m2 au sol. Garage, salle de jeux, stockage, atelier ? A vous de choisir ! Le tout sur un terrain de 605 m2. Exprimez vos goûts et vos envies à travers cette nouvelle aventure, remplie de potentiel !! Vous souhaitez visiter ? Contactez-moi au ! Honoraires à la charge du vendeur. Appartement 2 chambres à vendre Limetz Villez, Yvelines 78 REMAX FRANCE Votre agent Amélie, vous présente un appartement d'environ 71m2 situé à Limetz-Villez 10 minutes de Vernon. Celui-ci comprend Entrée, cuisine ouverte sur l'espace salle à manger, séjour, 2 chambres, toilette et salle d'eau. Vous disposerez d'un gros potentiel Le grenier aménageable d'une superficie égale à celle de l'appartement. Une suite parentale avec dressing ? Des chambres ? Vous pourrez y faire ce qu'il vous plait ! A l'extérieur Une cour avec possibilité d'y garer sa voiture et garage avec grenier en dépendance ! L'appartement est à remettre au gout du jour, je vous ai glissé quelques idées entre les photos ! Vous souhaitez visiter ? Contactez-moi au ! Honoraires à la charge du vendeur Maison 3 chambres à vendre Giverny, Eure 27 REMAX FRANCE A VENDRE A 10 MINUTES DE BONNIERES SUR SEINE avec toutes les commodités commerces, écoles, maison individuelle comprenant une entrée, une cuisine, un salon séjour avec cheminée, une salle de douche. A l'étage Trois chambres. Un studio de 18 m² environ, deux caves hors sol sur un terrrain clos d'environ 920 m². Contacter Vincent au Honoraires à la charge du vendeur Maison 4 chambres à vendre Neauphlette, Yvelines 78 REMAX FRANCE Maison 3 chambres à vendre - 313 000 € Audrey & Véronique vous propose cette jolie maison proche de la gare et des école d'une superficie de 100 m2 sur sous-sol total comprenant Entrée sur belle pièce de vie très lumineuse donnant accès sur la terrasse, poêle à granulé neuf, cuisine aménagée/ équipée ouverte sur le salon, chambre parentale avec salle d'eau, wc . Côté nuit palier, 3 chambres dont une avec dressing, salle de bains avec wc. Sous-sol total avec porte de garage automatique, chalet de jardin, terrain de pétanque, le terrain est clos sans vis-à-vis et arboré d'une superficie de 745 m2. l'isolation extérieure à été refaite, ballon thermodynamique, vmc, fenêtres doubles vitrages en pvc, la maison est branchée au tout à l'égout. Pour plus d'informations contactez vos agents REMAX Audrey & Véronique LAUDOU Téléphone ou par mail / - RSAC N° 882 079 064 et RSAC N° 883 337 099 Honoraires à la charge du vendeur. Appartement 3 chambres à vendre Freneuse, Yvelines 78 REMAX FRANCE DUPLEX 3 chambres à vendre - 160 000 € Le Cabinet Magnant RE/MAX vous propose à la vente ce charmant duplex de 105 m2 au coeur de la commune de Freneuse à proximité des écoles et commerces. Le bien est composé en rez de chaussé d'une entrée, un espace buanderie, à l'étage une cuisine ouverte sur un séjour lumineux. L'espace nuit dispose de 3 chambres et une salle de bain et wc. Dans un secteur calme et agréable, découvrons ensemble ce bien idéal pour une première acquisition ou projet d'investissement. Plus d'informations ? Ornella DELAMARE RSAC 878903129 Honoraires à la charge du vendeur Maison 6 chambres à vendre Vernon, Eure 27 REMAX FRANCE Je vous présente un bien exceptionnel, rare sur le marché ! Cette maison anciennement un moulin des années 1800, nichée dans un écrin de verdure est située à 8 minutes de Vernon, dans un village rempli de charme. Une fois passé le portail vous découvrirez un terrain clos et arboré d'environ 2850m2, avec une vue imprenable sur la vallée, ainsi qu'un cours d'eau ! La maison vous offre au rez-de-chaussée Entrée, cuisine aménagée et équipée, cellier, salle à manger, bureau, chambre, et une suite parentale. En rez-de-rue Séjour, chambre avec accès indépendant, lingerie, et cave/chaufferie. Au 1er étage Chambre, salle de bains, salle de jeux ainsi que 2 chambres passantes. De plus vous découvrirez une dépendance de 44,15m2 à rénover comprenant Séjour, cuisine, salle d'eau et chambre avec point d'eau. Ce bien vous propose également un garage avec une pièce au dessus. Le bonus Une piscine avec son local technique prévoir remise en état Une visite s'impose, ne laissez pas passer votre chance ! Pour cela, contactez-moi au ! Honoraires à la charge du vendeur Appartement 1 chambres à vendre Vernon, Eure 27 REMAX FRANCE EXCLUSIVITE - dans le nouvel éco-quartier de Vernon - quartier FIESCHI Appartement type F2 de 2017 situé au 3ème étage de cette résidence de qualité et sécurisée Ascenseur, digicode, parking vélo Entrée avec placard, pièce de vie avec terrasse, chambre avec dressing et salle d' de parking en sous-sol Honoraires à la charge du vendeur. Bien en copropriété 90 lots. Montant moyen annuel de la quote-part de charges courantes 800 € soit env 66 € par mois. Nombre de procédure en cours néant. Les maisons et appartements à rénover à vendre à proximité de Lommoye
Lesgares de Mantes et de Mantes-la-Jolie sont toutes deux reliées à Paris par l’intermédiaire du Transilien ligne J (Gare de Paris Saint-Lazare) et ligne N (Gare de Paris Montparnasse). Gare
Au sein du Pôle Investissement & Développement de Covéa Immobilier, vous interviendrez dans l’analyse des dossiers d’investissement et le suivi des grands projets de réhabilitation d’immeubles tertiaires & résidentiels. Vous intégrerez une équipe de douze personnes. Et concrètement ? Analyser, valoriser et modéliser les investissements, acquisitions ou grands projets du portefeuille existant, Participer à l’audit et à l’élaboration des scénarii de création de valeur, Evaluer la qualité et les risques des opérations immobilières techniques, juridiques et locatifs, etc., Préparer les comités d’investissement et présenter les recommandations, Suivre les processus d’acquisition ou le montage des grands projets, Faire le lien avec les différents départements de Covéa Immobilier pour recueillir leur expertise, Réaliser des études sectorielles. Encore une hésitation sur les atouts de ce poste ? Salaire fixe + primes d’Intéressement / de Participation liées au groupe Covéa, Congés 31 jours de congés payés +22 jours de repos, Télétravail possible, Mutuelle avantageuse + régime sur complémentaire santé prise en charge employeur 60%, avantages CE, etc. Et si c’était vous ? Formation supérieure en immobilier ou finance grande école d’ingénieur, de commerce, Master 246 de Dauphine, etc. Expérience de trois ans minimum en analyse et valorisation financière d’actifs immobiliers, Solide connaissance en techniques de modélisation & calculs financiers, Maitrise avancée d’Excel. Connaissance du secteur de l’immobilier marché, réglementation, développement de projets immobiliers, etc. Compétences requises Esprit d’initiative, Capacité d’analyse et de synthèse, Rigueur / Organisation, Autonomie, Force de conviction, Esprit d’équipe. CDI à pourvoir sur notre site de Paris St Lazare. Envie de choisir votre avenir par passion ou par raison ? Et pourquoi pas les deux ?Covéa , c’est un groupe d’assurances puissant réunissant trois marques complémentaires MAAF, MMA, GMF.C’est également 21 000 collaborateurs qui mettent en commun leur talent et leur enthousiasme pour accompagner nos clients sociétaires et construire le futur de l’assurance. Alors, envie de construire le futur ? Rejoignez-nous Référence Apec 168883518W Cliquez sur ce lien pour postuler à cette offre d’emploi. Étiquetté comme Cadre du secteur privé
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