🧨 Véhicule Léger De Reconnaissance Et D Appui

Panhard General Defense Véhicule blindé léger Panhard GD VBL Un VBL en opération en Afghanistan dans le cadre de la FIAS 2006. Caractéristiques de service Service Reconnaissance, combat antichar Production Variantes VBL VBL VBL MAG, VBLL Caractéristiques générales Équipage Équipage 2 chef d'engin, pilote + 1 tireur MILAN version anti-char Longueur 3,92 m 4 m pour la version longue Largeur 2,02 m Hauteur 1,70 m Masse au combat 3,8 tonnes Blindage épaisseur/inclinaison Type mm protection contre le 7,62 × 51 mm OTAN et les éclats du champ de bataille protection STANAG niveau 1 Armement Armement principal poste de tir MILAN 6 missiles version anti-char, mitrailleuse de 7,62 mm Armement secondaire Mitrailleuse de 7,62 mm Mobilité Moteur Moteur XD3T Peugeot Diesel turbocompresséDW10FC à partir de juillet 2018[1] Puissance 95 ch DIN 70 kW130 ch avec le DW10FC [1] Transmission Boîte de vitesses automatique ZF 3 HP 220 Suspension À roues indépendantes Vitesse sur route Moyenne sur route 70 km/h Maximale sur route 95 km/h Sur l'eau avec hélices 5,4 km/h Puissance massique 24 ch/tonne Autonomie 600 km Le Panhard GD Véhicule blindé léger, abrégé en VBL, est un véhicule blindé léger permettant d'effectuer des missions de reconnaissance ou des liaisons sous blindage, tout en étant protégé contre les attaques NRBC. Aérotransportable, hélitransportable, parachutable et amphibie, le VBL a été développé à partir des années 1980 par la société Panhard General Defense. Il est entré en service dans l'armée de Terre française en 1990. Historique Le concours de projet de VBL démarre vers 1980. Plusieurs entreprises y participent dont Lhor qui arrive en troisième position et qui ne construisit aucun prototype[2]. Versions Il existe une version châssis court » VBL classique et une autre châssis long » VB2L ou VBR pour Véhicule Blindé à roues. À partir de ces deux versions de base, la société Panhard a développé 13 versions Éclairage 1 mitrailleuse de 7,62 mm - des optiques à intensification de lumière pour la conduite de nuit - des appareils de détection NBC ; VBL Milan équipé en plus d'un lance-missiles anti-char Milan d'une portée de 1 900 m avec 6 missiles embarqués ; VBL Eryx destiné au combat anti-char courte portée, jusqu’à 600 mètres, des unités blindées ou mécanisées, il est équipé du poste de tir pour missiles Eryx avec 4 missiles embarqués ; VBL AT4CS destiné au combat anti-blindé très courte portée, jusqu’à 250 m avec emport de 5 munitions ; VBL PC châssis long poste de commandement avec 2 postes radio VHF et un poste HF/BLU ; VBL RECO équipé d'une mitrailleuse de 12,7 mm en superstructure, d'une portée maximale effective de 2 000 m ; VBL RECO lance-grenades équipé d'un lance-grenades de 40 mm d'une portée de 2 000 m ; Versions export VBL TOW équipé d’un poste de tir lance-missiles anti-char américain TOW, destiné au combat anti-char longue portée, jusqu’à 3 750 m. Emport de 4 munitions ; VBL canon de 20 mm prototype est équipé d’un tourelleau armé d’un canon automatique de 20 mm permettant au tireur de sélectionner le type de munitions selon la cible véhicules non blindés, blindés légers et moyens, hélicoptères. Ce véhicule permet le déplacement rapide d’un moyen d’appui performant contre l’infanterie, les véhicules de combat blindés et les fortifications anti-sniper dans les immeubles, tir de précision ; Versions prototype VBL Tourelle fermée est équipé d’une arme de 12,7 mm en superstructure installée sur tourelle à commande électrique déportée. VBL Source est développé par THALES sous mandat DGA. Il consiste en un système d'acquisition vidéo, thermique et laser monté sur un mât entièrement rétractable. Il a été présenté à l'Eurosatory en juin 2006. VBL Mistral en cours de définition il sera destiné à emporter sous blindage le poste de tir sol-air MISTRAL destiné à protéger les forces en opérations avec 6 missiles emportés. VBL Azur action en zone urbaine modifié pour le combat en zone urbaine, ce véhicule devrait être équipé de coupe-fils, de lance-grenade à l'avant et à l'arrière, d'un pare-buffle, d'un panneau d'identification, de porte-coffres latéraux et d'un phare de recherche[3] VBL Ultima régénérés » À partir de juillet 2018, les véhicules français font l'objet d'une revalorisation. Le VBL Ultima régénérés » est équipé d'un moteur DW20F de PSA de 130 CV, d'une boîte automatique Mercedes, d'un renforcement des suspensions et d'une modification du circuit de freinage. Son PTAC est de 5,2 t et sa charge utile de 1,3 t. 730 véhicules sont prévus en 2025 et 70 de plus en 2030[4]. Galerie Vue schématique de côté du VBL. Intérieur du VBL. VBL aux nouvelles couleurs de l’armée française, appliquées à partir de 2020. L'hélice du propulseur du VBL, à l'arrière du véhicule. Un VBL français empaqueté sur une palette pour être parachuté. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Utilisateurs Un VBL de l'armée mexicaine 2010. 16 pays ont acheté des VBL en 2018[1] Unités françaises équipées VBL standard. VBL reconnaissance avec une mitrailleuse 12,7 mm. Un VBL du 3ème régiment de hussards, place de la République de Metz, le 13 juillet 2018. 1 390 véhicules au 31 décembre 2019, d'un âge moyen de 21 ans avec un taux de disponibilité de 60 %, ayant un coût de maintien en condition opérationnelle de 14 194 €[6] sur environ 1 600 livrés. Liste non exhaustive 2e régiment de hussards avec une version créée spécialement pour ce régiment ; 501e régiment de chars de combat 501 RCC de Mourmelon-le-Grand ; 1er régiment de hussards parachutistes 1er RHP ; 1er régiment d'infanterie de Sarrebourg ; 4e régiment de chasseurs ; 1er régiment étranger de cavalerie 1er REC de la Légion étrangère ; 35e régiment d'infanterie section de reconnaissance régimentaire ; régiment d'infanterie-chars de marine RICM de Poitiers ; 1er régiment d'infanterie de ligne de Sarrebourg ; 1er régiment d'infanterie de marine ; 2e régiment d'infanterie de marine de Auvours ; régiment de marche du Tchad RMT de Meyenheim ; 21e régiment d'infanterie de marine section de reconnaissance régimentaire ; 1er régiment de spahis ; 16e bataillon de chasseurs section de reconnaissance régimentaire ; 152e régiment d'infanterie de Colmar ; 12e régiment de cuirassiers de Olivet[Où ?] ; 1er régiment de chasseurs de Thierville-sur-Meuse ; 3e régiment de hussards de Metz. Le VBL est censé être remplacé par le véhicule blindé d'aide à l'engagement VBAE à partir de 2025/2030[7]. Engagements Le VBL a participé à toutes les opérations militaires françaises depuis les années 1990. Incidents Le 27 février 2013, un VBL français du régiment d'infanterie chars de marine RICM a été endommagé par un engin explosif lors des opérations dans l'Adrar des Ifoghas au Mali. Deux soldats ont été blessés, l'un légèrement, l'autre plus sérieusement[8]. Le lundi 28 décembre 2020, au cours d’une mission d’escorte de convoi entre Gossi et Hombori, au Mali, le BCH Tanerii MAURI, le 1CL Quentin PAUCHET et le 1 CL Dorian ISSAKHANIAN du 1er régiment de Chasseurs de Thierville-sur-Meuse sont tombés lorsque leur véhicule blindé léger a été touché par l’explosion d’un engin explosif improvisé. Ils sont morts sur le coup. Le samedi 2 janvier 2021 au cours d'une mission de renseignement dans la région de Menaka un vehicule blindé léger est touché par un engin explosif improvisé. Malgré les premiers secours apportés, le SGT Yvonne HUYNH et le BRI Loïc RISSER y laissent la vie. Notes et références ↑ a b et c PSA Powertrain », sur PSA Powertrain consulté le 16 septembre 2020. ↑ ↑ Raids no 252 de mai 2007, p. 38 ↑ Laurent Lagneau, Le projet du futur Véhicule blindé d’aide à l’engagement de l’armée de Terre lancé avant 2025? », sur 30 mai 2018. ↑ 1 594 unités au 31 décembre 2012 ; 1 470 unités au 31 décembre 2013, d'un age moyen de 15 ans. Son maintien en condition opérationnelle coûtant 13 801 euros en 2013 — Source Question N°47347 de M. François Cornut-Gentille Union pour un Mouvement Populaire-Haute-Marne », sur Assemblée nationale France, 8 juillet 2014. Au 31 décembre 2019, 1 390 unités. ↑ Question N°25691 de M. François Cornut-Gentille Les Républicains-Haute-Marne », sur Assemblée nationale France, 26 mai 2020. ↑ Laurent Lagneau, La prolongation des Véhicules blindés légers VBL à l’étude », sur 8 juillet 2015. ↑ Philippe Chapleau, UN VBL du RICM saute sur un engin explosif deux blessés dont l'un est évacué vers la France », sur blog Lignes de défense, 28 février 2013. Voir aussi Liens externes Site du Constructeur sur Fiche du VBL sur le site de l'Armée de Terre Description et fiche technique du VBL sur Fiche technique du VBL sur Strategic-Bureau Catégories Blindé françaisVéhicule militaire de reconnaissanceVéhicule militaire légerVéhicule militaire aéroportéVéhicule amphibieDernière mise à jour du contenu le 09/07/2022.

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The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. / Description Titre Passage de VLRA véhicule léger de reconnaissance et d'appui sous un pont détruit sur la route de Deir Kifa. Description Premier convoi de déploiement de véhicules depuis Beyrouth vers la zone de responsabilité française de la FINUL Force intérimaire des Nations unies au Liban au Sud-Liban. > Voir plus / Informations techniques Plus d’information Support d'origine Numérique Couleur Couleur Orientation largeur / Propriétés Plus d’information Référence N2006-259V10-0062 Date de début 19/09/2006 Date de fin 19/09/2006 Ludovic Fronteau - Lieux Liban - Origine ECPAD Mention obligatoire © Ludovic Fronteau/ECPAD/Défense

VRFOR: Véhicule Radio Feux de forêt Officier de Renfort VRM : Véhicule Radio Médicalisé VRSM : Véhicule de Réanimation et de Soutien Médical VRRT : Véhicule de Reconnaissance en Risques Technologiques VRV : Véhicule Radio Ville VRV DSM : Véhicule Radio Ville du Directeur des Secours Médicaux VRF OGT : Véhicule Radio Feux de forêt

Combattant des blindés Nucléaire Reconnaissance Biologique Chimique Véhicule léger de reconnaissance et d’appui Présentation du Véhicule de lAvant Blindé de Reconnaissance Nucléaire, radiologique, Bactériologique et Chimique En Situation Larmée de Terre Qui sommes-nous ? Gouvernance; Le commandement; Equipements ^{Camion ACMAT Logo de l'ALM-ACMAT. Les camions ACMAT sont des camions tout-terrain, robustes et polyvalents. Lancés par ALM Ateliers Legueu Meaux au début des années 1960[1], ils sont fabriqués par les Ateliers de constructions mécaniques de l’Atlantique ACMAT à Saint-Nazaire qui est une filiale d’Arquus anciennement Renault Trucks Defense depuis mars 2006, et emploie 120 personnes en 2012. ACMAT a été absorbée par Arquus en 2018. Caractéristiques Plus connu dans l'armée française sous le nom de VLRA véhicule léger de reconnaissance et d'appui, c'est une gamme de véhicules multifonctions transport de personnel, de matériels ou véhicule support d’armes dont il existe plus de 75 versions différentes. Les forces françaises prévoyaient, en date de 2014, leur retrait en 2018[2] mais au 31 décembre 2017, il en reste 508 en service d'une moyenne d'âge de 24 ans contre 550 au 31 décembre 2016[3]. L'armée britannique a commandé en 1996 vingt VLRA 4x4 TPK 420 STL2 comme véhicules logistiques pour les patrouilles motorisées du Special Air Service SAS[4]. Ils ont été utilisés lors d'une opération en Afghanistan en novembre 2001[5]. Les seules photos connues des VLRA en service au SAS ont été publiées dans le magazine Raids d'octobre 2007[6]. Les VLRA peuvent transporter des shelters abris en dur sur plateau de 15 pieds, des systèmes d'armes ou du personnel. Toutes les versions sont aérotransportables par avions de transport militaires C-130 Hercules ou C-160 Transall. Leur consommation en charge est de 23 litres au 100 km. Les différentes variantes sont identifiables par le trigramme TPK suivi du numéro du modèle et éventuellement de la version. Versions Gamme logistique 4×4 TPK 420 VCT véhicule poste de commandement et de transmission TPK 436 SCM véhicule de chargement et de manutention avec plateau multifonctions et grue hydraulique à l’arrière de la cabine capacité 3 000 kg à 6,60 m - rotation 200° TPK 420 SL7 véhicule de dépannage avec pelle hydraulique d’intervention rapide TPK 425 SAM ambulance avec fourgon de 3,307 × 2,20 × 1,675 m transporte 4 blessés TPK 430 F véhicule fourgon atelier d'entretien, réparation mécanique ou électrique, 1er et 2e échelons, etc. ; véhicule poste de commandement TPK 432 SB bus tous chemins transportant 28 personnes châssis court ou 34 personnes châssis long TPK 433 SB bus version poste de commandement ou transport de blessés Gamme 6×6 TPK 635 SL7 véhicule de dépannage TPK 640 WRT véhicule Wrecker 5 t - Grue hydraulique 30 t/m TPK 641 GBS véhicule benne basculante - Grue de chargement et manutention 7,2 t/m Gamme logistique de l'avant tout-terrain 4×4 - 6×6 - 8×8 WPK 440 SH/STL véhicule de transport logistique 4 t WPK 655 SH/STL véhicule porte shelter 15 ft ou porte conteneur WPK 665 APL véhicule porte shelter 20 ft WPK 875 SH véhicule porte shelter 20 ft - 8 t. Véhicule léger de reconnaissance et d'appui TPK 415 SM3/FSP véhicule de patrouille TPK 420 SM3 VLRA TPK 420 STL véhicule multifonctions. Plateau plat de longueur 2,90 m, ridelles latérales rabattables et démontables TPK PMB véhicule porte mortier, tir à bord TPK 425 STL/SH véhicule multifonctions TPK 436 STL/SH véhicule mutifonctions Gamme véhicules transport de personnels et/ou de matériels TPK 640 SM3 véhicule transport de personnel ou de matériel TPK 640 CTL véhicule multifonctions transport de troupe 18 personnes. Possibilité de montage d’armes, support 12,7 mm, Milan, etc. TPK 641 VPC véhicule double cabine 6 places. Plate forme AR spéciale support de canon bitube de 20 mm. Tir à bord du véhicule TPK 650 SH/STL véhicule porte shelter Véhicule tracteur de semi-remorque et semi-remorque ACMAT tout-terrain 6×6 TPK 635 TSR véhicule tracteur semi-remorque TPK 635 TSR 3 EC véhicule tracteur avec cabine approfondie SR 490 semi-remorque TCM 420 BL6 véhicule blindé de liaison de reconnaissance et de commandement Galerie TPK 650 porte conteneur. Camion militaire ACMAT. ACMAT VLRA au War & Peace show 2010. ACMAT VLRA au War & Peace show 2010. ACMAT TPK 436 SH. ACMAT ALTV ACMAT Light Tactical Vehicle. ACMAT SC. ACMAT SC. ACMAT TDE CCF-L. ACMAT CCF. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Références ↑ Boniface et Jeudy, 50 ans de véhicules militaires, éditions ↑ Daniel Reiner, Jacques Gautier et Gérard Larcher, Le renforcement des forces spéciales françaises, avenir de la guerre ou conséquence de la crise ? », sur Sénat français, 13 mai 2014 consulté le 1er juin 2014. ↑ Question N° 4412 de M. François Cornut-Gentille Les Républicains - Haute-Marne », sur Assemblée nationale française, 3 juillet 2018 consulté le 5 aout 2018. ↑ en Jane's International Defense Review IDR, Volume 31,Numéros 5 à 12 », sur Google Books, 1998 consulté le 7 janvier 2021. ↑ en Mark Nicol, Ultimate Risk SAS contact Al Qaeda, Londres, Pan Macmillan, 2003, 304 p. ISBN 1-4050-0645-5 et 1-4050-3432-7, p. 100, 143, 144, 151, 153, 164, 168, 212. Ce livre les orthographie à tort "Acmac". ↑ Hervé Lemaire, Nouvelles missions pour les 21 et 32 SAS », Raids, no 257,‎ octobre 2007 présentation en ligne. Voir aussi ACMAT VT4 Arquus Liens externes Site officiel Renault Trucks Defense Dernière mise à jour de cette page le 23/05/2022.} ^{Cétait le véhicule de tête et le type d'appui-feu dans la famille de sept véhicules blindés de reconnaissance des véhicules de combat (à chenilles), CVR(T). Fabriqué par Alvis, il a été mis en service dans l'armée britannique en 1973 et a été retiré en 1994. Plus de 3 000 ont été produits et utilisés comme véhicule de reconnaissance ou char léger. Il détient le} 299,585,441 stock photos, 360° panoramic images, vectors and videosEnterpriseLightboxesCartSearch for imagesSearch for stock images, vectors and videosCaptions are provided by our detailsFile size MB KB Compressed downloadDimensions1822 x 1372 px x cm x inches 150dpiMore informationThis image is a public domain image, which means either that copyright has expired in the image or the copyright holder has waived their copyright. Alamy charges you a fee for access to the high resolution copy of the image could have imperfections as it’s either historical or stock photos by tags . 348 265 381 353 41 392 72 18

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